Ayrton Senna da Silva · Temporada 1986
M · C · M · L · X · X · X · V · I
Onde a escuridão encontra o ouro — uma obra-prima da velocidade,
pilotada pelo mestre do impossível sob chuva e tempestade.
Chassi · 98T–3 · John Player Special · Renault V6 Turbo
A Máquina
O Lotus 98T era mais do que um automóvel de corrida — era uma declaração de poder absoluto pintada de preto e ouro. Com seu motor Renault EF15B turbo V6 rugindo a mais de 1.500 cavalos em qualificação, este bólido representou o ápice indomável da era turbo na Fórmula 1.
O chassi 98T-3 não era apenas um carro de corrida. Era o instrumento através do qual Ayrton Senna dobrou as leis da física, arrancando vitórias inacreditáveis em Jerez e Detroit com uma frieza cirúrgica e controle milimétrico que o automobilismo jamais havia testemunhado.
A lendária libré John Player Special — preta como a meia-noite, dourada como a glória perene — consolidou-se como o uniforme mais estético e temido da história das pistas mundiais.
Glórias Eternas
Uma das chegadas mais dramáticas de todos os tempos. Na última volta, Nigel Mansell vinha com pneus novos tirando mais de 2 segundos por volta. Senna cruzou a linha de chegada lado a lado, vencendo pela margem milimétrica de 0,014s sob a bandeira quadriculada.
No dia seguinte à eliminação do Brasil na Copa do Mundo de 1986 contra a França, Senna dominou as ruas de concreto de Detroit. Na volta de desaceleração, parou, pegou a bandeira brasileira de um torcedor e a ergueu do cockpit pela primeira vez na história.
"Em corrida, existe uma linha muito tênue entre a coragem e a loucura.
Eu nunca me preocupei com qual lado eu estava."— Ayrton Senna da Silva · 1960–1994
Especificações Técnicas
Linha do Tempo
Consagração Internacional